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过压、欠压、错断相保护装置是在当出现电压降、过电压、电气线路出现错相和断相故障时,保护装置动作,施工升降机停止运行。有些工地上施工升降机维修人员,不及时排除引起过欠压错断相保护装置动作的故障,而是把保护装置取消或短接,使其不起作用,给设备留下事故---,有一些早期产品---没有该保护装置,建议---以配备。施工升降机应在过欠压、错断相保护装置---有效的情况下方可载人运物。
剪叉式升降平台结构,使平台起升具有更高的稳定性,宽大的作业平台和较大的承载能力,使高空作业范围,并适合多人同时作业。它使高空作业效率更高、更安全!





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我国国内减速机企业长期以来以多种形势存在,有外资、股份制、中外合资等多种经济联合体,产品的更新和研发的差距近几年没有充分利用外资的技术共享优势,而有所拉大,而与市场上的需求相对不适,导致了自主创1新的产品多数属于通用性产品,给外资企业不少抢滩的机会,这是我们急需改变的。因此,减速机行业应在发展模式上、管理创1新上多向外资企业学习,自动上升取件平台,---要在市场细分区域的规划中,实现自己产品结构的模块化,技术的嵌入化,建立开放式的成长模式,使行业向着标准化、规范化的方向看齐。
1、平台升降机构设计和选型应符合买方文件规定的工作级别或 规范标准的规定。
2、平台升降机构的驱动装置一般设置在机器内,各部件安装在 具有足够强度和刚性的共用的底架上。底架再与机器房钢结构固定。
3.、驱动装置的各传动轴同心度应是可调的,当轴同心度出现很小 的偏差时可通过底盘和机座之间的调整垫片进行适当调整。
4、传动装置的支座应有足够的倾向刚度,以承受因钢丝绳偏斜产 生的侧向力,---盘式制动器正常工作。
5、钢丝绳工作时对卷筒绳槽的偏斜角一般不大于3.5°,对滑轮槽的偏斜角至大不大于5。
6、在高速轴(减速器侧)和低速轴(卷筒轴侧)装设有---的制动器。
7、配置---的安全保护装置,包括高度指示器和限位保护,超载保护,挂舱保护架,对转动部件外侧应装设安全防护栏,在卷筒的下方应有接油盘,以防止污染环境。
8、满足标准或买方文件规定的噪声---要求。
9、便于维修保养,留有足够的维修保养空间和通道。 以上便是液压升降平台的基本结构,主要在重量的作用下保障升降平台的安全运行,这才是好的液压升降机.
清洁的液压油是液压系统的生命。 液压系统中有许多精密偶件,有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。若固体杂质侵入将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等,危及液压系统的安全运行。一般固体杂质侵入液压系统的途径有:液压油不洁;加油工具不洁;加油和维修、保养不慎;液压元件脱屑等。
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