锁车器系统顾名思义就是防止驱动轮加速打滑的控制系统, 其目的就是要防止车辆尤其是大马力的车子, 在起步、再加速驱动轮打滑的现象, 以维持车辆行驶方向的稳定性,保持好的操控性及适当的驱动力, 达到有好的行车安全。它的原理并不复杂:当电脑检测到某个驱动轮打滑时,就会自降低发动机的输出功率,并对该打滑的车轮施加制动,直到车轮恢复正常的转动。不管什么样的轿车,它和地面抵触的都只有几十个平方厘米大的面积,也就是4条轮胎的接地面积,如果车轮打滑得不到控制,车子就会失控。别以为只有刹车时车轮抱死会出危险,起步时车轮打滑一样会出问题。










当紧急刹车车轮抱死的情况下,ebd在abs动作之前就已经平衡了每一个轮的有效地面抓地力,可以防止出现甩尾和侧移,并缩短汽车制动距离。ebd实际上是abs的辅助功能,它可以---提高abs的功效。所以在安全指标上,汽车的性能又多了“abs+ebd”。目前国内车型中广本奥德赛、派力奥、西耶那等,都在制动中说明是“abs+ebd”。武汉中人机械设备有限公司欢迎您的---!
eba紧急制动辅助装置在正常情况下,大多数驾驶员开始制动时只施加很小的力,汽车锁车器系统,然后根据情况增加或调整对制动踏板施加的制动力。 如果必须突然施加大得多的制动力,或驾驶员反应过慢,这种方---阻碍他们及时施加大的制动力。许多驾驶员也对需要施加比较大的制动力没有准备,或者他们反应得太晚。eba通过驾驶员脚踏制动踏板的速率来理解它的制动行为,如果它察觉到制动踏板的制动压力恐慌性增加,eba会在几毫秒内启动全部制动力,其速度要比大多数驾驶员移动脚的速度快得多。eba可---缩短紧急制动距离并有助于防止在停停走走的交通中发生追尾事故。
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