锁车器系统顾名思义就是防止驱动轮加速打滑的控制系统, 其目的就是要防止车辆尤其是大马力的车子, 在起步、再加速驱动轮打滑的现象, 以维持车辆行驶方向的稳定性,保持好的操控性及适当的驱动力, 达到有好的行车安全。它的原理并不复杂:当电脑检测到某个驱动轮打滑时,就会自降低发动机的输出功率,并对该打滑的车轮施加制动,直到车轮恢复正常的转动。不管什么样的轿车,锁车器系统,它和地面抵触的都只有几十个平方厘米大的面积,也就是4条轮胎的接地面积,如果车轮打滑得不到控制,车子就会失控。别以为只有刹车时车轮抱死会出危险,起步时车轮打滑一样会出问题。










发动机控制模块(ecm)向智能开关单元发送一个信号,请求提供频率代码。无线电频率收发器钥匙包含一个安全码(无线电频率收发器代码),该安全码通过天线传送到防盗控制模块,控制模块将代码发送到智能开关单元,智能开关单元又将接收到的代码与所存储的无线电频率收发器代码进行比较。如果无线电频率收发器代码被确认,则智能开关单元中止向发动机控制模块输入速度信号而允许向发动机控制模块传送频率代码。
在汽车门锁无法成为万无一失的铁将军时,防止“汽车整车”被盗的发动机锁止系统就成为了防盗的---和关键。目前,国内某些轿车例如奥迪、福克斯等已采用了上---的防盗技术——点火钥匙中内置pass key ii芯片,来防止整车被盗。而qq6也正是出于“让盗车人打开车门仍然无法偷走轿车”防盗理念,在整车中应用了发动机防盗的技术。 奇瑞qq6(1.3l)搭载了带防盗芯片的acteco发动机,并配备了一体式遥控钥匙。qq6将钥匙、电子防盗器、发动机控制单元通过完善的防盗策略,即多层次密码验证方式,组成有机的防盗系统。
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